sales@uliflex.com
+86 7578 2268 953 
info@qqqqq.com
1111-1111 1111
العلاقة بين الصلابة الديناميكية والخدمة
بيت » أخبار » مقالة بالنيابة » العلاقة بين الصلابة الديناميكية والخدمة

العلاقة بين الصلابة الديناميكية والخدمة

المشاهدات: 0     المؤلف: Uliflex وقت النشر: 2020-07-02 المنشأ: موقع

استفسر

زر مشاركة الفيسبوك
زر المشاركة على تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة وي شات
زر المشاركة ينكدين
زر المشاركة بينتريست
زر مشاركة الواتس اب
شارك زر المشاركة هذا

وجهة النظر الجديدة حول التنبؤ بعمر المواد والخدمة للحزام المسنن (الحزام المتزامن) هي الصلابة الديناميكية، والتي يمكن أن تتنبأ بشكل أفضل بعمر الخدمة للحزام المسنن (الحزام المتزامن) مقارنة بالخصائص الأخرى المستخدمة حاليًا. أظهرت دراسة مشتركة أجراها كينيث دالغارنو ودوبونت جون بيلو من قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة ليدز أنه من أجل تلبية متطلبات الأحزمة المسننة المستقبلية (الأحزمة المتزامنة)، فإن الأمر يستحق إجراء المزيد من الأبحاث حول المطاط الصناعي المصنوع من أكريليك الإيثيلين (AEM). حجة دالغارنو واضحة ومباشرة. ؟ خصائص المطاط الصناعي ليست كافية لإظهار مدى جودة أداء المواد أثناء الاستخدام. وهو يعتقد أن الصلابة الديناميكية للمادة يمكن أن تشير بشكل أكثر فعالية إلى صلابة الأسنان وسلوك تشوهها، لذلك يمكنها أيضًا التنبؤ بشكل أكثر فعالية بعمر خدمة حزام النقل (الحزام المتزامن). في مؤتمر المطاط السويدي لعام 1995، تمت الإشارة إلى أن معامل التخزين الديناميكي أعلى من 1.4MPa، ويمكن أن يكون أداء حزام النقل المسنن (الحزام المتزامن) أعلى من المستوى المتوسط. سوف تؤدي نسبة معامل التخزين الديناميكي الأقل بكثير إلى تشوه السن بشكل كبير تحت الحمل، مما يؤدي إلى تشقق مبكر لجذر السن. متطلبات صناعة السيارات المستقبلية للأحزمة المسننة (الأحزمة المتزامنة) هي: عمر خدمة يصل إلى 250.000-300.000 كم. درجة حرارة التشغيل هي -35 درجة -150 درجة مئوية، يمكن أن تصل درجة الحرارة المرتفعة لحظية إلى 175 درجة مئوية. مقاومة الزيت> CR، يمكن أن يصل عمر الخدمة إلى 3000 ساعة تحت إعادة التدوير 150 درجة مئوية، ولا يتم التضحية بأداء درجة الحرارة المنخفضة عند تحسين مقاومة الزيت. يستخدم الحزام المسنن (الحزام المتزامن) أسلاك من الألياف الزجاجية ملتوية بالتناوب في اتجاهي S وZ كطبقة قوية. يتم دمج هذه الحبال مع المطاط لتشكيل دعامة الحزام والأسنان، ويتم تقوية الأسنان بطبقة سطحية من البولي فثالاميد. وقد بدأت في استخدام مطاط النتريل المهدرج (HNBR) والبولي إيثيلين المكلور سلفونات المعدل (Acsi-um) بمقاومة تصل إلى 135 درجة مئوية لمدة 1000 ساعة بدلاً من CR لتصنيع الأحزمة المسننة (الأحزمة المتزامنة). تم أيضًا تطوير HNBR مشبع معالج بالبيروكسيد بعمر يصل إلى 1000 ساعة عند 150 درجة مئوية، لكنه لا يزال غير قادر على تلبية احتياجات مستخدمي السيارات في المستقبل. يبلغ المعامل الديناميكي لـ AEM المعزز بلب ألياف البوليفثالاميد العطرية 1.46 ميجا باسكال، والذي من المتوقع أن يصل إلى هدف استخدام 3000 ساعة عند 150 درجة مئوية، ويمكن أن تصل درجة الحرارة اللحظية إلى 175 درجة مئوية. يمكن لهذه المادة أن تلبي متطلبات تطوير أحزمة التوقيت المستخدمة في درجات الحرارة المرتفعة.

أخبار ذات صلة

حقوق الطبع والنشر © 2021 شركة Foshan Uliflex Transmission Technology Co. المحدودة. التكنولوجيا بواسطة  ليدونجخريطة الموقع.