동적 강성과 서비스의 관계

톱니 벨트(동기 벨트)의 재료 및 사용 수명 예측에 대한 새로운 관점은 현재 사용되는 다른 속성보다 톱니 벨트(동기 벨트)의 사용 수명을 더 잘 예측할 수 있는 동적 강성입니다. 리즈대학교 기계공학과의 Kenneth Dalgarno와 DuPont John Pillow의 공동 연구에 따르면 미래의 톱니형 벨트(동기식 벨트) 요구 사항을 충족하려면 에틸렌 아크릴 엘라스토머(AEM)에 대한 추가 연구가 가치가 있는 것으로 나타났습니다. 달가르노의 주장은 간단하다. ? 엘라스토머 특성은 사용 시 재료의 성능을 보여주기에 충분하지 않습니다. 그는 재료의 동적 강성이 톱니의 강성과 변형 거동을 더 효과적으로 나타낼 수 있으므로 전동 벨트(동기식 벨트)의 수명을 더 효과적으로 예측할 수 있다고 믿습니다. 1995년 스웨덴 고무 학회에서는 동적 저장 탄성률이 1.4MPa보다 높아 톱니형 전동 벨트(동기식 벨트)의 성능이 평균 수준보다 높아질 수 있다는 것이 지적되었습니다. 동적 저장 탄성률 비율이 훨씬 낮으면 치아가 하중을 받을 때 크게 변형되어 치아 뿌리에 조기 균열이 발생하게 됩니다. 치형 벨트(동기화 벨트)에 대한 미래 자동차 산업의 요구 사항은 최대 250,000-300,000Km의 서비스 수명입니다. 작동 온도는 -35°-150°C이며 순간 고온은 175°C에 도달할 수 있습니다. 내유성> CR, 캔 150C 재활용 하에서 수명은 3000h에 도달할 수 있으며 내유성을 향상해도 저온 성능이 희생되지 않습니다. 톱니 벨트(동기 벨트)는 S 방향과 Z 방향으로 교대로 꼬인 유리 섬유 코드를 견고한 층으로 사용합니다. 이 코드는 고무와 결합되어 벨트 뒷면과 톱니를 형성하고 톱니는 폴리프탈아미드 표면층으로 강화됩니다. CR 대신에 135°C에서 1000시간 동안 견딜 수 있는 수소화 니트릴 고무(HNBR)와 변성 클로로술폰화 폴리에틸렌(Acsi-um)을 사용하여 치형 벨트(동기 벨트)를 제조하기 시작했습니다. 150°C에서 최대 1000시간의 수명을 갖는 과산화물 경화 포화 HNBR도 개발되었지만 여전히 미래 자동차 사용자의 요구를 충족시킬 수 없습니다. 방향족 폴리프탈아미드 섬유 펄프로 강화된 AEM의 동적 모듈러스는 1.46MPa로 150°C에서 3000시간 사용 목표에 도달할 것으로 예상되며 순간 온도는 175°C에 도달할 수 있습니다. 이 소재는 더 높은 온도에서 사용되는 타이밍 벨트의 개발 요구 사항을 충족할 수 있습니다.