Verschiedene Modelle und Installationskenntnisse von

Importierte Keilriemen werden nach Breite und Dicke in O-, A-, B-, C-, D- und E-Modelle unterteilt. Der Schlüssel zur Unterscheidung des Modells sind Dicke und Breite. Es kommen unterschiedliche Modelle mit entsprechenden Rädern zum Einsatz. Die Dicke und Breite bestimmen, wie viel Kraft ausgehalten werden kann. Es gibt keinen Zusammenhang zwischen der Dicke und der Länge, und der Abstand des Rades wird entsprechend den Anforderungen der Maschine angepasst und bestimmt so die Länge. Das importierte Dreieck verfügt über zwei Arten von speziellen Kernstrukturen und Seilkernstrukturen, die aus vier Teilen bestehen: Wickeltuch, Oberkleber, Zugkörper und Unterkleber. Der Keilriemen mit Seilkernstruktur ist einfach herzustellen, die Zugfestigkeit ist durchschnittlich, der Preis niedrig und er ist weit verbreitet. Der Keilriemen mit der speziellen Kernstruktur weist eine gute Zähigkeit und hohe Festigkeit auf und eignet sich für Anlässe mit hohen Geschwindigkeiten. Prüfen Sie vor dem Einbau zunächst, ob Antriebsrad, Passivrad und Spannrad auf einer ebenen Fläche stehen. Wenn der Achsabstand zwischen den beiden Rädern weniger als 1 Meter beträgt, beträgt die zulässige Abweichung im Allgemeinen 2–3 mm, und wenn der Achsabstand mehr als 1 Meter beträgt, beträgt die zulässige Abweichung 3–4 mm. Wenn die Abweichung zu groß ist, sollte sie vor dem Einbau und dem Spannen entsprechend den Anforderungen angepasst werden. Beim Be- und Entladen sollte zuerst das Spannrad gelöst oder die Endlosscheibe an einem Ende der stufenlosen Geschwindigkeit entfernt und der Riemen montiert oder entfernt werden. Wenn der neue Keilriemen zum Be- und Entladen zu stramm ist, sollten Sie zuerst ein Rad entfernen und dann den Keilriemen installieren oder entfernen, bevor Sie das Rad installieren. Im Allgemeinen sollte der Keilriemen der Gelenkgruppe nach dem Entfernen der Riemenscheibe entlastet werden. Spannung. Die Spannung des Antriebsriemens wird über das Spannrad eingestellt. Zu starkes Anziehen führt zu starkem Verschleiß, und zu lockeres Anziehen führt leicht zum Verrutschen, was zum Verschleiß oder sogar zum Durchbrennen des Dreiecksriemens führt. Wenn die beiden Radstände etwa 1 Meter betragen, drücken Sie im Allgemeinen mit dem Finger auf die Mitte des importierten Dreiecksriemens, und er sollte vertikal um 10 bis 20 mm abfallen. Die Spannung des Dreiecksgurtes sollte während des Gebrauchs überprüft und jederzeit angepasst werden. Ersatz. Der Keilriemen sollte rechtzeitig nach Wirkungseintritt ausgetauscht werden. Wenn mehrere Keilriemen in Kombination verwendet werden und einer oder ein Teil davon defekt ist, sollten die anderen gleichzeitig ausgetauscht werden. Die alten und neuen Riemen können nicht zusammen verwendet werden.