sales@uliflex.com
+86 7578 2268 953 
info@qqqqq.com
1111-1111 1111
Verschillende modellen en installatiekennis van
Thuis » Nieuws » ai artikel » Verschillende modellen en installatiekennis van

Verschillende modellen en installatiekennis van

Aantal keren bekeken: 0     Auteur: Uliflex Publicatietijd: 09-06-2020 Herkomst: Locatie

Informeer

knop voor delen op Facebook
Twitter-deelknop
knop voor lijn delen
knop voor het delen van wechat
linkedin deelknop
knop voor het delen van Pinterest
WhatsApp-knop voor delen
deel deze deelknop

Geïmporteerde V-riemen zijn onderverdeeld in O-, A-, B-, C-, D- en E-modellen op basis van breedte en dikte. De sleutel om te onderscheiden welk model dikte en breedte is. Er zullen verschillende modellen worden gebruikt met bijbehorende wielen. De dikte en breedte bepalen de hoeveelheid kracht die kan worden weerstaan. Er is geen verband tussen de dikte en de lengte, en de afstand van het wiel wordt aangepast aan de behoeften van de machine, waardoor de lengte wordt bepaald. De geïmporteerde driehoek heeft twee soorten speciale kernstructuur en touwkernstructuur, die uit vier delen bestaan: wikkeldoek, bovenlijm, treklichaam en onderlijm. De V-riem van de touwkernstructuur is eenvoudig te vervaardigen, de treksterkte is gemiddeld, de prijs is laag en wordt veel gebruikt. De V-riem met de speciale kernstructuur heeft een goede taaiheid en hoge sterkte en is geschikt voor gelegenheden met hoge snelheden. Controleer vóór installatie eerst of het aandrijfwiel, het passieve wiel en het spanwiel op een vlakke ondergrond staan. Over het algemeen geldt dat wanneer de hartafstand tussen de twee wielen minder dan 1 meter bedraagt, de toegestane afwijking 2-3 mm is, en wanneer de hartafstand groter is dan 1 meter, de toegestane afwijking 3-4 mm is. Als de afwijking te groot is, moet deze vóór installatie en opspannen worden aangepast om aan de vereisten te voldoen. Bij het laden en lossen moet eerst het spanwiel worden losgemaakt, of moet eerst de eindeloze schijf van het ene uiteinde van de traploze snelheid worden verwijderd en moet de riem worden geïnstalleerd of verwijderd. Wanneer de nieuwe V-riem te strak is om te worden geladen en gelost, moet u eerst een wiel verwijderen en vervolgens de V-riem installeren of verwijderen voordat u het wiel monteert. Over het algemeen moet de V-riem van de verbindingsgroep worden ontlast na het verwijderen van de poelie. Spanning. De spanning van de transmissieriem wordt aangepast door het spanwiel. Te strak aanspannen zal ernstige slijtage veroorzaken, en te los zal gemakkelijk uitglijden veroorzaken, waardoor de driehoekige riem zal verslijten of zelfs doorbranden. Als de twee wielbasissen ongeveer 1 meter zijn, drukt u over het algemeen met uw vinger op het midden van de geïmporteerde driehoekige riem, zodat deze verticaal 10-20 mm moet zakken. De spanning van de driehoeksgordel moet tijdens het gebruik worden gecontroleerd en op elk moment worden aangepast. Vervanging. De V-riem moet tijdig na inwerkingtreding worden vervangen. Als er meerdere V-riemen in combinatie worden gebruikt en één of een deel ervan in werking is, moeten de andere tegelijkertijd worden vervangen. De oude en nieuwe riemen kunnen niet samen worden gebruikt.

Gerelateerd nieuws