輸入されたVベルトは幅、厚さによってO、A、B、C、D、Eモデルに分けられます。モデルを見分けるポイントは厚みと幅です。異なるモデルが対応するホイールで使用されます。厚さと幅によって、耐えられる力の量が決まります。太さと長さには関係はなく、機械の必要に応じてホイールの距離を調整して長さを決定します。輸入された三角形は2種類の特別なコア構造とロープコア構造を備えており、風呂敷、上部接着剤、引張体、下部接着剤の4つの部分で構成されています。ロープコア構造の V ベルトは製造が容易で、引張強さは平均的で、価格も安価であり、広く使用されています。特殊芯構造のVベルトは靭性が高く強度が高く、高速度の使用に適しています。取り付ける前に、まず動輪、受動輪、張力輪が平らな面にあるかどうかを確認してください。一般に、2 つの車輪間の中心距離が 1 メートル未満の場合、許容偏差は 2 ～ 3 mm、中心距離が 1 メートルを超える場合、許容偏差は 3 ～ 4 mm です。偏差が大きすぎる場合は、取り付けおよび張力をかける前に要件を満たすように調整する必要があります。積み降ろしの際は、最初にテンションホイールを緩めるか、無段変速機の一端のエンドレスディスクを取り外してからベルトを取り付けたり取り外したりする必要があります。新品の V ベルトがきつくて荷物の積み降ろしができない場合は、まずホイールを取り外し、次に V ベルトの取り付けまたは取り外しを行ってからホイールを取り付ける必要があります。通常、ジョイント群の V ベルトはプーリを取り外してから取り外してください。張力。伝動ベルトの張力はテンションホイールによって調整されます。締めすぎると摩耗が激しくなり、緩すぎると滑りやすくなり、三角ベルトの磨耗や焼き付きの原因となります。通常、2 つのホイールベースが約 1 メートルの場合、輸入された三角ベルトの中央を指で押すと、垂直に 10 ～ 20 mm 下がるはずです。三角ベルトの張力は使用中に確認し、随時調整してください。交換。 Vベルトは効果が出たら早めに交換してください。複数の V ベルトを組み合わせて使用している場合、そのうちの 1 つまたは一部が劣化している場合は、他の V ベルトも同時に交換する必要があります。新旧ベルトの併用はできません。
