Faktoren, die die Lebensdauer bestimmen

1. Die Rollen bilden einen Rillenwinkel. Der Lagerzweig verwendet normalerweise eine rillenförmige Rollengruppe, die aus drei Rollenabschnitten besteht, und der Winkel zwischen seiner Seitenrolle und seiner mittleren Rolle wird als Rillenwinkel bezeichnet. Innerhalb einer bestimmten Grenze ist der Materialfluss umso größer, je größer der Nutbildungswinkel ist. Wenn jedoch der Rillenbildungswinkel die Rillenbildungskapazität des Förderbandes überschreitet, kommt das Förderband im Leerlaufbetrieb nicht in engen Kontakt mit der mittleren Umlenkrolle, was zu starkem Verschleiß und einem instabilen Betrieb der Förderbandkante führt; Bei Schwerlastbetrieb wird das Förderband an der Ecke der seitlichen Umlenkrolle und der mittleren Umlenkrolle zwangsläufig eine große Biegespannung erzeugen, die dazu führt, dass das Förderband in Längsrichtung reißt oder sich die Leinwandschicht schnell ablöst. Daher erfordert die Konstruktion, dass der Rollenrillenwinkel mit der Rillenkapazität des ausgewählten Förderbandes übereinstimmen muss, und dieser Grundsatz sollte auch beim Austausch eines neuen Förderbandes im Einsatz beachtet werden. Im Allgemeinen beträgt der Leerlaufrollenwinkel 30. Wenn das Förderband eine gute Rillenleistung aufweist, kann er auf 35 erhöht werden. 2. Zu großer Abstand. Der Förderbandabschnitt zwischen den Kopf- und Endrollen des Förderers und dem ersten Satz Stützrollen wird als Übergangsabschnitt bezeichnet. Im Übergangsbereich wechselt das Förderband von der Rillenform zur Parallelform bzw. von der Parallelform zur Rillenform und die Kante des Förderbandes wird gedehnt, wodurch eine zusätzliche Zugspannung entsteht. Je kürzer die Länge des Übergangsabschnitts ist, desto größer ist die zusätzliche Zugspannung, die zu starkem Verschleiß an der Förderbandkante und den Seitenrollen führt, was zu einer vorzeitigen Ermüdung des Förderbands und sogar zum Bruch der Förderbandkante führen kann. Damit sich die Kante des Förderbands teilweise so weit ausdehnt, dass die Dehnungsrate des Förderbands nicht überschritten wird, sollte die Länge des Übergangsabschnitts nicht zu klein sein. Beim Faserkernförderband beträgt die Länge des Übergangsabschnitts das 1,3-fache des Abstands zwischen den Tragrollen; Da die zulässige Dehnung des Stahlseil-Fördergurts 0,2 % beträgt, wird die Länge des Übergangsabschnitts gemäß der Formel L≥2,67 cm³ B berechnet, wobei B die Bandbreite M ist; d ist der Rillenwinkel der Umlenkrolle, rad. Wenn der L-Wert deutlich größer ist als der Abstand zwischen den Stützrollen, sollten zwischen der Trommel und der ersten Stützrollengruppe mehrere Übergangsrollengruppen mit abnehmender Rillenwinkelfolge eingebaut werden, um Tropfen und Spritzer zu verhindern. 3. Antriebsrollendurchmesser. Wenn das Förderband um die Rolle läuft, treten Biegespannungen auf, die zu einer Ermüdung des Kerns führen. Je kleiner der Durchmesser ist, desto größer ist die Biegespannung. Offensichtlich trägt die Vergrößerung des Trommeldurchmessers zur Verbesserung der Lebensdauer des Förderbandes bei. Nach einer Erhöhung auf einen bestimmten Wert nimmt die Biegespannung jedoch nicht wesentlich ab und das Volumen des Geräts nimmt zu. Um sicherzustellen, dass die Biegebeanspruchung des Förderbandes nicht zu groß wird, sollte daher der Mindestdurchmesser der Rolle begrenzt werden. Das Prinzip der Wahl des Durchmessers D der Antriebstrommel lautet: Wenn das Förderband mit mehrschichtigem Kern eine mechanische Verbindung verwendet, ist D ≥ 100i, mm (i ist die Anzahl der Leinwandschichten); Wenn die vulkanisierte Verbindung verwendet wird, basiert die Verbindung auf der trapezförmigen Überlappung, die sich unter der Biegespannung leicht abziehen lässt, also D≥125i, mm. Wenn die mechanische Verbindung für das gesamte Kernförderband verwendet wird, gilt D≥K8,mm (k hängt von den Parametern des Kernskelettmaterials ab; 8 ist die Dicke des Kerns, mm). Bei Verwendung eines Stahlseilförderbandes gilt D = (150 ~ 200) (t, mm (d ist der Durchmesser des Drahtseils, mm). Der Durchmesser der Umkehrtrommel wird anhand von Bedingungen wie dem Durchmesser der Antriebstrommel, dem Prozentsatz der Kraft und dem Umschlingungswinkel des Bandes zur Trommel bestimmt. 4. Zuführvorrichtung. Die Struktur der Zuführvorrichtung ist angemessen oder nicht, was die Lebensdauer des Förderbandes maßgeblich bestimmt. Um den Verschleiß und die Stoßbeanspruchung zu verringern Material auf dem Förderband, die technischen Anforderungen f-1 an die Gestaltung und Auswahl der Zuführvorrichtung sind: Die Geschwindigkeit und Richtung des Materials auf dem Förderband sollte ungefähr der Bandgeschwindigkeit entsprechen. Insbesondere muss verhindert werden, dass große Materialstücke von einer hohen Stelle direkt auf das Förderband fallen Streuen: Das Pulver und die feinen Blöcke werden zunächst auf das Förderband abgegeben, um ein Kissen zu bilden. Anschließend sollte eine Pufferwalzengruppe am Förderband angebracht werden, um den Aufprall des Materials auf das Förderband zu verringern, anstatt in eine bestimmte Gruppe von Pufferwalzen zu fallen Beim Durchlaufen des konvexen Bogenabschnitts entsteht auch eine große Zugspannung an der Kante des Förderbands, die zu einem vorzeitigen Ausfall des Förderbands und der Umlenkrolle führt. Daher sollte der Radius des konvexen Bogenabschnitts nicht zu klein sein. Bei Verwendung von Stahlseil-Förderbändern sollte der Radius des konvexen Bogenabschnitts nicht kleiner als (75 ~ 85) B sein.