タイミングベルトのズレの原因を解析

タイミングベルトの狂いの主な原因は、

まずタイミングベルト自体に原因があり、長期間使用しているとタイミングベルトの芯線の張力が常に弱くなり、タイミングベルトが経年劣化して左右の張力が不均一になることです。このような状況に対応して、タイミングベルトを交換することができます。内外タイミングベルトの張力にばらつきがある場合は、内外タイミングベルトの位置を変えることができます。ずれが深刻でない場合は、ガイドホイールとテンションホイール止め輪の助けを借りて問題を解決できます。

2つ目は、ガイドホイールやテンションホイールの理由です。タイミングベルトが軌道から外れると、軌道から外れる方向はどこでしょうか。
機械が長期間作動した後、タイミングベルトの張力の作用により、ガイドホイールとテンションホイールは異なる程度に摩耗し、さらにはガイドホイールフレームとテンションホイールフレームの変形（内側への変形）が発生したと言えます。この磨耗や変形は肉眼では容易に観察できません。この時はガスケットを追加することで解決できます。具体的な方法は次のとおりです。
1. テンションホイールフレームフットパッド方法。ガスケットはブリキまたは亜鉛メッキブリキで、厚さは特定のニーズに応じて選択されます。タイミングベルトの方向が狂う場合は、内部の張力が高すぎることを意味します。上部の両側に同じ厚さのスペーサーを追加できます。
2. ガイドホイールフレームフットパッド方式。ソケットレンチを使用してガイドホイールフレームを固定しているアンカーネジを緩め、下部の両側にガスケットを追加できます。ガスケットの厚さは調整の必要性に応じて選択されますが、厚さは同じである必要があります。
上記 2 つの方法にはそれぞれ特徴があります。 1 つ目の方法はデバッグがより面倒です。一方で、テンションホイールが下にあり、アンカーネジを締めるのが不便です。一方、テンションホイールにはタイミングベルト張力装置が装備されており、張力がかけられている。春、デバッグ効果はあまり満足のいくものではありません。
2 番目の方法はデバッグには便利ですが、調整感度が高すぎるため、ガスケットの厚さに非常に敏感に反応し、繰り返しのデバッグが必要になります。したがって、効果がさらに高まるように、問題を解決するために 2 つの方法を組み合わせることをお勧めします。