送信トライアングルとアフターケア送信装置の取り付け方法は？

トランスミッタ V ベルトとアフターケアトランスミッション装置の取り付けには次のポイントがあります。 1、モーターベルトを破壊するまで十分に動かし、ベルトを簡単に取り外します。器具レバーベルトは絶対に使用しないでください。 2、古いベルトを取り外し、非常に摩耗がないかどうかを確認します。摩耗が多すぎるということは、おそらく送信計画またはアフターケアがこのトピックに存在することを意味します。 3、交換用マッチベルトを選択します。 4、ベルトとプーリーを掃除します。布は揮発性の低い液体で汚れて拭きます。浄化剤に浸したり、浄化剤スクラブベルトを運動したりしないでください。ベルトを掃除するためにサンドペーパーを使用したり、強力なものでこすったりしないでください。運動する前にベルトを装着し、乾いた状態に保つ必要があります。 5、プーリーを検索して亀裂や磨耗があるかどうかを確認します。比較的控えめなペースでゲート溝測定ツールを使用して検索します。摩耗しすぎる場合はプーリーの交換が必要になる場合があります。 6、平面内で一体となっているプーリーを探します。 7、ベアリングの対称性、耐久性、潤滑などの環境など、他のトランスミッション部品を検索します。 8、複数のベルト伝動装置の運動に対処するには、すべてのベルトを交換する必要があります。複数のベルト伝動装置が 1 つのベルトだけを交換する場合、新しいベルトの交換は弾力性があるかもしれませんが、古いベルトの残りの部分が緩すぎると、大きな動力部門のみが新しいベルトによって重大な問題が発生し、新しいベルトが早期に故障する可能性があります。 9、トランスミッションの中心距離を締め、駆動輪を手で数円回転させ、ベルト張力測定器を使用して適切な張力を探します。 10、モーターの境界に従って、取り付けボルトをトルクで締めます。 11、そして衛兵交代。 12、試運転の採用を提案。起動ドライブ、フルロード環境での実行、その後の主への調停、検索、および緊張値の抑制のための対策。全負荷運転時のベルトは、ベルトとホイールの溝を完全に一致させることができます。ベルトを 1 日 24 時間稼働させる可能性がある場合は、少なくとも 1 時間稼働させる必要があります。試運転対策は潮汐リセットバックテンションを刻むことができます。 13、試運転プロセスは、動作環境を細かく監視し、非常に振動があるかどうかを調べ、非常に細かいノイズがあるかどうかを確認する必要があります。ずいは、柔軟性の低下、ベアリングの探求、モーターの熱から一定期間走行した後は良好です。触ると熱すぎると思われる場合は、ベルトがきつすぎるか、正確に言えばベアリングが強すぎるか、または潤滑が適切ではない可能性があります。 14、シンクロベルトの場合、破壊過程での走行、調停から不要な張力までは通常と同じですが、始動装置を提供し、循環機能を調査し、非常に振動がないか、非常に細かい騒音がないかを調査します。ズイはしばらく柔軟性がなくなった後、幸運にも逃げ出し、発熱のベアリングとモーターの状態を調べました。触ると熱すぎると思う場合は、ベルトがきつすぎるか、正確に言えばベアリングが強すぎるか、または潤滑が適切ではない可能性があります。この記事はトライアングルオリジナルによるものであり、著作権を表示してください: http://www.リライヌオ。com