sales@uliflex.com
+86 7578 2268 953 
info@qqqqq.com
1111-1111 1111
Transmitte-driehoek en nazorgtransmissieapparaat hoe te installeren?
Thuis » Nieuws » ai artikel » Transmitte-driehoek en nazorgtransmissieapparaat hoe installeren?

Transmitte-driehoek en nazorgtransmissieapparaat hoe te installeren?

Bekeken: 0     Auteur: Uliflex Publicatietijd: 27-11-2020 Herkomst: Locatie

Informeer

knop voor delen op Facebook
Twitter-deelknop
knop voor lijn delen
knop voor het delen van wechat
linkedin deelknop
knop voor het delen van Pinterest
WhatsApp-knop voor delen
deel deze deelknop

Installatie van transmissie-v-riemen en nazorgtransmissieapparaat heeft de volgende punten: 1, beweeg de motorriem voldoende om te vernietigen, om de riem gemakkelijk te verwijderen. Gebruik absoluut geen hefboomgordel voor apparatuur. 2, verwijder de oude riem, kijk of er veel slijtage is. Ook slijtage betekent misschien dat er een transmissieplan of nazorg over dit onderwerp bestaat. 3, kies voor vervanging van de wedstrijdriem. 4. Maak de riem en de poelie schoon: de doek moet worden bevlekt met een iets minder vluchtige vloeistof om af te vegen, niet in een reinigingsmiddel weken of een zuiverende schuurband gebruiken, gebruik geen schuurpapier om de riem schoon te maken of te schrapen met een krachtig voorwerp. Riem vóór installatie om te oefenen moet droog blijven. 5, doorzoek de katrol om te zien of er scheuren of slijtage zijn, relatief bescheiden tempo is de oefening van het poortgroefmeetinstrument om te zoeken. Als u te veel slijtage heeft, moet u mogelijk de katrol vervangen. 6, zoek of de katrol verenigd is in het vlak. 7, zoek naar andere transmissieonderdelen, zoals de omgeving, zoals symmetrie, duurzaamheid en smering van het lager. 8, omgaan met de uitoefening van meerdere riemtransmissie-apparaten, je hebt een verandering van de hele riem nodig. Als er meerdere riemtransmissie-apparaten zijn om slechts één riem te vervangen, kan de nieuwe riemwissel elastisch zijn, maar de rest van de oude riem is te los, grote afdelingen kunnen alleen ernstig worden aangedreven door de nieuwe riem, de nieuwe riem voortijdig falen. 9, draai de middenafstand van de transmissie aan, draai een paar cirkels aan het aandrijfwiel met de hand, de oefening van het meetinstrument voor de riemspanning om de juiste spanning te zoeken. 10, volgens het motorkoppel, draai de bevestigingsbouten vast. 11, en het wisselen van de wacht. 12, voorgesteld om testrun vast te stellen. De maatregelen voor het opstarten, draaien op volle belasting en vervolgens het beteugelen van de bemiddeling naar de Heer, zoeken en spanningswaarden. De riem onder volledige belasting kan de riem- en wielgroef volledig consistent maken. Indien aanwezig mag de band 24 uur per dag draaien, deze dient minimaal een uur te draaien. Testrunmaatregelen kunnen de terugzetspanning van het getijdenherstel vergroten. 13, het inbedrijfstellingsproces moet goed zijn voor het monitoren van de werkingsomgeving, om te onderzoeken of er een zeer trilling is, of er een zeer fijn geluid is. Zui is goed na een periode van inflexibel hardlopen, zoeken naar lagers en motorische koorts; Als u denkt dat het te warm aanvoelt, kan het zijn dat de riem te strak staat, of dat de lager precies te zeggen is, of dat de smering niet correct is. 14, voor synchrone riem, die in het proces van vernietiging loopt, tot onnodige spanning door bemiddeling is hetzelfde als gebruikelijk, maar we bieden een startapparaat aan en onderzoeken de circulatiefunctie, om te onderzoeken of er een zeer trilling is, of er een zeer fijne luister naar geluid is. Zui is gelukkig na een bepaalde tijd inflexibel, onderzoekt de peiling en de status van de koortsmotor; Als u denkt dat het te warm aanvoelt, kan het zijn dat de riem te strak staat, of dat de lager precies te zeggen is, of dat de smering niet correct is. Dit artikel van de originele driehoek, gereproduceerd, geef het copyright aan: http://www. lilainuo com

Gerelateerd nieuws