식품 컨베이어 라인 장비 전송 드럼 설계 어려움

드라이브 롤러 설계는 새로운 유형의 롤러 산업 생산 특성과 결합하여 식품 컨베이어 라인 제조업체의 어려움이었으며 보편적인 디자인 시리즈 형성이 없으며 일반적인 실린더 샤프트가 성숙한 디자인을 가지고 있으며 다른 실린더 부품, 특히 실린더의 응력 및 변형과 방사형 플레이트는 아직 설명할 권한이 없습니다. 계산된 트러니언 베어링 부품에 따라 원통 본체, 방사형 플레이트의 두께를 전달합니다.



구동 롤러의 실제 설계 과정에서 응력 값이 너무 높으면 요구 사항을 충족할 때까지 롤러의 구조 크기를 지속적으로 수정해야 합니다.



입력 토크의 끝을 제외하고 변속기 드럼은 또한 입력 샤프트 끝 컨베이어 벨트 사이의 반력에 의해 작동됩니다. 작은 식품 컨베이어 라인 벨트 장력 비율만 있으면 미끄러짐 현상이 발생합니다. 실제로 패키지 전체에 아크를 강제로 전송하는 것은 상황을 최대한 활용하지 못하므로 소위 wai가 아크 각도를 사용하도록 합니다. CAM의 나머지 라운드 각도, 예비 CAM 원주력, 저항의 시작을 극복하거나 초기 예측 또는



식품 컨베이어 라인 중 일반 CAM과 같은 컨베이어 벨트 시 마찰 계수의 미끄러짐을 방지하고 안정적인 작동을 방지하는 데 사용됩니다. CAM이 사라진다면 큰 차이가 있을 것입니다. * * * 동력의 전달 각도 전달. 이러한 상황은 벨트식 식품 컨베이어 라인이 시작될 때 자주 나타납니다. 롤러 원주 각도가 180도이고 컨베이어 벨트 끝 부분에 장력이 있는 컨베이어 벨트입니다. 토크의 이러한 차이 효과는 드럼 샤프트 토크와 동일합니다. 아크, 컨베이어 벨트 및 롤러를 사용하면 벨트 장력 간의 마찰이 점차 증가합니다. CAM의 컨베이어 벨트 장력은 일정하고, 컨베이어 벨트 속도와 드럼 회전 속도는 일정하며, 실린더 사이 세그먼트 내의 컨베이어 벨트는 미끄러지지 않습니다. 다른 운송 끝점의 끝점 중 하나에서 오는 경우 컨베이어 벨트 장력이 일정합니다. 드럼의 강도를 더 잘 확인하기 위해 드럼이 최대 용량으로 작동하면 CAM이 없고 전체 원주 각도 범위 내에서 롤러 컨베이어 벨트 장력이 있고 마찰이 있으므로 롤러 베어링의 구조에 집중 하중이 나타나지 않습니다.



식품 컨베이어 라인 전송 드럼 * * * 큰 변위 좌표점, 즉 롤러 외부 표면을 구동하는 드럼 쉘 부품의 중심에 있으며, * * * 큰 값은 0점 06mm입니다. 응력은 주로 변속기 롤러의 샤프트와 베어링 접점, 휠 허브가 있는 확장 슬리브 샤프트 숄더, 휠 허브 및 스포크 플레이트 조인트 및 롤러 표면에 집중됩니다. * * * 지점, 즉 샤프트와 베어링 내부 연결, 등가 응력에 대한 큰 등가 응력, * * * * * * 등가 응력의 쌀 강도 이론, 재료 허용 응력, 구동 롤러 샤프트 및 45 # 강철을 사용한 컨디셔닝 처리에 따르면 분명히 구동 드럼 샤프트는 강도 요구 사항을 준수하며 전송 롤러도 강도 요구 사항을 충족할 수 있습니다.



그러나 강도 마진은 더 크고 변형은 작으므로 강도 요구 사항과 재료 절약 목적을 모두 충족하려면 안전 계수가 더 크고 수정을 최적화해야 합니다. * * * 드럼 쉘에 큰 응력이 나타나지는 않지만 용접 면적 때문에 용접 품질이 롤러의 수명에 직접적인 영향을 미치므로 식품 컨베이어 라인 전송 드럼 제조는 보다 엄격하고 신뢰성이 높으며 명백한 증가가 없으므로 롤러 위험 지점과 응력 상태에 직접적으로 영향을 미칠 수 없습니다.