تحليل سبب فقدان الحزام V المستورد

السبب وراء فقدان الحزام المثلث المستورد لتأثيره هو انزلاق ناقل الحركة. عندما لا يفي شد الحزام V بالمتطلبات، ينزلق الحزام V السائب في أخدود البكرة، وسيؤدي الاحتكاك الناتج إلى تسخين الحزام وتسريع جانبيه ليصبح سلسًا؛ والسطح الأملس يقلل من معامل الاحتكاك، مما يؤدي إلى سهولة الانزلاق وتشكيل حلقة مفرغة. بالإضافة إلى ذلك، فإن بقع الزيت الموجودة في أخدود البكرة ستتسبب في انزلاق محرك الأقراص. تشققات في الطبقة المطاطية. سبب الشقوق هو في المقام الأول الفشل الطبيعي. سوف يتشقق الحزام V بعد فترة من التشغيل على البكرة الصغيرة. والسبب هو أن المطاط السفلي يتم ضغطه بشكل مستمر لتوليد ضغوط كبيرة والوصول إلى نقطة التمزق. عادة ما تشير الشقوق غير المنتظمة الصغيرة نسبياً في وقت مبكر إلى أن الحزام أصبح صلباً، على الأرجح بسبب ارتفاع درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحمل المتناوب أثناء التشغيل هو أيضًا سبب تشققات الكلال في الطبقة المطاطية. الطبقة المطاطية تخرج. سبب سقوط الطبقة المطاطية هو أنه بعد أن يتعمق الشق إلى موضع خط الشد، تتقشر الطبقة المطاطية بأكملها. ونتيجة لذلك، فإن ناقل الحركة غير مستقر، ويقفز الحزام V أثناء التشغيل، مما يزيد من تسريع تكسير الطبقة المطاطية بأكملها. تظهر علامات خشنة على جانب الحزام. الأسباب المحتملة لعلامات المنشار أو الحفر على جانب الحزام هي: أولاً، وجود أجسام غريبة في أخدود العجلة بالبكرة؛ ثانياً، سطح أخدود بكرة الحزام المثلث المستوردة خشن؛ وثالثًا، يحدث ضرر ميكانيكي عند تركيب الحزام V. الطبقات. يشير تصفيح الحزام على شكل حرف V إلى تفكيك الطبقة المطاطية من السلك أو القماش، والذي قد يكون ناجمًا عن تسرب زيت المحرك. سيضعف الزيت التصاق مركب المطاط، مما يؤدي إلى تقليل الالتصاق بين المطاط أو الخيط أو القماش. تحت تأثير الحمل والاهتزاز المتناوب، فإنه سيؤدي في النهاية إلى تسريع عملية الفصل بين المطاط أو الخيط أو القماش بسبب الانزلاق.